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海運費暴跌！5萬→1萬！十一黃金周臨近！船司將大力削減運力，取消更多航次！涉及上海、寧波等港口......
- 分類：新聞中心
- 發布時間：2022-09-27 17:18
海運費暴跌！5萬→1萬！十一黃金周臨近！船司將大力削減運力，取消更多航次！涉及上海、寧波等港口......
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- 發布時間：2022-09-27 17:18
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海運費暴跌！5萬→1萬！十一黃金周臨近！船司將大力削減運力，取消更多航次！涉及上海、寧波等港口......
全球疫情暴發后，由于供應鏈中斷、港口積壓和貨物激增，國際運費出現飆漲，一眾船公司賺得“盆滿缽滿”。年初，一則“長榮海運年終獎發40個月月薪”的消息，令人直呼“太壕”....
根據上海航交所9月23日公布的數據，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）下跌240.61點至2072.04點，周跌幅10.40%，連跌15周，從年初歷史高點5109點下降近60%。
7月份到9月份，是我國貨物出口的傳統旺季，集裝箱運價也水漲船高。然而今年，原本一路走高的集裝箱運價，卻在近期接連下跌。是什么原因，導致海運市場出現“冰火兩重天”呢？
在浙江義烏經營餐具生意的傅女士，最近發現，海運費用又下降了。每年7到9月份是我國貨物出口的傳統旺季，可今年，集裝箱運價不僅沒有上漲，反而持續下降，部分航線甚至出現了暴跌。
浙江某供應鏈有限公司商務經理 ：美國航線降得很厲害，去年9月份，最高市場賣價，美森快船達5萬美元，現在是1萬多的市場賣價。紅海、中東、印巴這些航線也全部下降。
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